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[潇然梦19楼]美晨生态2019年年度董事会经营评述

2020-04-27 18:19:45 来源: 浏览:1

美晨生态(300237)2019年年度董事会经营评述内容如下:

  一、概述

  根据中国汽车工业协会数据,2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,比上年同期分别下降7.5%和8.2%,总体呈现下降态势。其中,2019年乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆,比上年同期分别下降9.2%和9.6%,商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆,产量同比增长1.9%,销量同比下降1.1%。其中,重型货车产销分别完成119.3万辆和117.4万辆,同比分别增长7.3%和2.3%。

  近年来,从中央到地方,政府对环境保护的扶植力度在不断加大,同步加快推进环境污染治理的市场化进程,环保行业迎来发展机遇期。国家城市化建设和工业发展全面铺开,各地区经济发展程度的差距进一步缩小,园林景观绿化的市场需求已逐步由经济相对发达的一线城市向众多的二三线城市拓展,市场需求的地域分布进一步扩大,新兴的区域市场不断增多,园林绿化市场前景广阔。另外在居民需求方面,随着我国城镇化水平的提高,在室内装修之外,室外私家庭院环境的营造与修建也日益得到重视,私家园林市场也是未来行业发展的趋势之一,总体而言,园林绿化行业未来经营环境良好,前景广阔。

  报告期内公司积极实施战略转型,一方面,非轮胎橡胶制品板块,公司秉持“生产一代,研发一代,储备一代”的研发理念,紧跟汽车和工程机械行业发展方向,积极响应国家新旧动能转换政策,淘汰改造落后产能、加快优质产能释放,逐步实现新旧动能转换及结构调整,同时从用户使用及环保、节能、轻量化角度出发,积极与客户互动研发符合未来汽车发展需要的新产品,持续升级换代,同时调动员工积极性,全员驱动积极创新,全面提升产品质量与客户服务,赢得了新老客户的信赖。随着中国经济的发展,城镇化水平的提升,居民收入的增长,消费能力的提升,以及道路基础设施的改善,将持续为中国汽车市场增长提供驱动力。公司2020年将继续以客户为中心不断深度转型,继续加大乘用车高端客户的开发和商用车产品的技术提升,加大工程机械市场的资源投入,积极拓展国际市场,扩大市场占有率,提高公司盈利水平;另一方面,公司园林绿化板块在保持原有业务优势的基础上,加大了大型市政园林绿化项目的开拓和实施力度,随着公司近几年业务规模的快速扩张,管理半径随之加大,公司为了确保可持续发展和增长后劲,引进并储备了较多高技能的优秀人才,同时,赛石园林结合自身优势,注重长远发展,将旅游和文化相结合,以旅游类项目作为重点,通过投融资一体化方式深度介入工程与运营两端,构建生态园林业务发展生态圈,形成新增利润来源;新订单的签订积极推动了公司市政园林方面“园林+旅游”板块的稳步发展。

  报告期内,公司业绩增长放缓,主要原因为:园林绿化板块受宏观政策环境影响,公司2019年度面临的融资环境较为严峻,虽然公司的融资能力已在快速恢复和增强,但2019年度融资成本的上升,导致了财务费用同比增加;同时,由于人力资源市场和原材料上涨,公司工程施工材料及人力成本都有增加,公司也根据资金情况适时调整经营策略,在获取新订单时采取审慎的经营思路,以保证获取优质订单,从而导致营业收入较去年同期也有所下降。汽车零部件板块受汽车行业整体环境影响,国内汽车行业呈整体下行趋势,下游客户面临较大市场压力,零部件产品价格相应下调,造成公司产品毛利率下降,同时公司融资成本较往年有所增加,综合两方面原因,汽车零部件板块整体盈利较去年同期下降。

  2019年,公司实现营业收入295,462.32万元,较同期下降15.35%;实现归属于上市公司股东的净利润8074.86万元,较同期下降78.3%。

二、核心竞争力分析

  报告期内,公司的核心竞争能力没有发生重大的变化,各竞争力要素均衡发展,公司总体竞争力得到进一步巩固和提升,未出现可能影响公司未来经营的重大变化。

  (一)非轮胎橡胶制品板块

  公司非轮胎橡胶制品板块坚持发展实业,潜心研究制造,达到世界级制造水平,成为世界级公司是非轮胎橡胶制品板块一如既往的目标。在国家号召下,在各级政府的支持下,公司积极对新旧动能转换做了深刻研究和准备,2019年非轮胎橡胶制品板块科技、人文、安静、干净的美晨工业园新工厂建成,这意味着公司在各个方面较之前有了颠覆性的提升,而公司投入的各个项目也会在新厂区实现转化落地。通过产学研合作,公司对未来战略产品进行了研发布局,通过对工艺的潜心研究,公司的制造水平越来越高,公司的竞争能力也越来越强,具体表现为:

  1、产学研合作助力公司技术能力提升

  公司与青岛科技大学就新材料的研发进行强强联合,使得公司的配方设计水平处于国内同行业领先地位,同时和青岛科技大学还进行了人员互动培养计划,该高校为公司输送了很多后备人才。同时公司与加拿大滑铁卢大学针对悬架系统项目进行了合作、与华南理工大学针对减振系统匹配设计平台建设进行了合作,两所高校教授均拥有国内外顶尖水平科研能力,双方的合作意味着公司在国内的减振产品设计能力将有很大提升,同时也将为赶超国际打下坚实基础。

  2、人才优势

  公司逐步搭建起一支年轻的高水平研发队伍,成为公司技术持续创新并保持业内技术优势的源动力。目前,公司在重要产品上及基础材料研究方面均配备了高专业水准的技术带头人和研究团队,可以保证公司重要产品研发的平台化和专业化,有利于产品研发周期的缩短和人才队伍的培养。公司主要核心技术人员在各自专长领域均拥有较深造诣。优秀人才队伍为公司技术水平保持业内领先,并逐步赶超国外先进水平奠定了基础。

  3、材料研究和配方合成技术优势

  橡胶材料的研究与开发是汽车橡胶产品的关键技术,公司设立之初即本着以“材料技术带动产品提升”的宗旨,重视现代高分子材料技术的基础研究,为公司产品提供国内先进水平的高性能、轻量化以及节能环保的材料技术支持。

  公司材料研发上采用橡胶模流分析、流变曲线、热比重分析、PVT台架验证等技术并辅助三维模型软件,保证了材料技术的最大化应用与储备。

  公司拥有优秀的高分子材料共混、改性和复合等现代加工应用技术,合成了多项先进配方并已获国家发明专利授权。此外,公司还储备了一系列适应轻量化和环保要求的配方技术。

  4、系统集成设计匹配技术优势

  公司作为国内商用车非轮胎橡胶制品最重要的模块化供应商之一,公司现已掌握先进的虚拟样机系统集成设计匹配技术。

  虚拟样机技术是国际上流行的系统集成设计匹配技术,是悬架总成系统产品开发设计的主要工具。公司运用虚拟样机技术独立自主开发了空气弹簧动力学模型、高度阀动力学模型、橡胶衬套动力学模型,形成了公司在系统总成产品虚拟样机设计技术方面的核心竞争力,确保了公司系统仿真设计的可靠性、真实性和准确性。

  5、工艺技术创新优势

  工艺创新是非轮胎橡胶制品供应商提高产能、降低废品率和提高产品品质的关键。

  依托于公司较强的研发平台支持,掌握了多项先进生产工艺。比如,自主创新掌握了涡轮增压硅胶管无芯硫化工艺,明显提高了公司产品生产效率和产品品质;零渗透燃油管路技术研发,满足苛刻的排放标准要求,提高了公司核心竞争力;创新改进满足了最新排放标准的胶管产品的生产工艺,提高了公司产品在行业内的市场占有率;实施工艺创新,改进塑料产品加工工艺,满足了国际市场的需求,开拓发展了国际市场空间格局等等工艺创新改善项目。

  6、检测和测试技术优势

  优秀的检测和测试技术是供应商参与主机厂同步开发进程的关键能力之一,公司拥有检测和测试技术优势,并已具备系统测试能力。此外,为确保公司系统集成产品的品质,公司引入悬架以及整车测试系统(LMS),提升了公司的系统集成设计匹配和同步开发能力。

  7、产业化升级

  公司联合国内外优秀企业打造了国内橡胶制品行业领先的炼胶生产线,自动化程度非常高,大大降低了员工劳动强度,同时提升了原材料的工艺稳定性。同时,公司引进了国内外精度最高的摩擦焊设备、挤出设备、机器人缠绕等高端设备,大大提升了公司的质量控制能力和生产效率。

  8、多项自主创新成果

  公司重视自主创新和人才队伍的建设,公司自主创新取得了显著进展,目前公司累计申请专利322项,授权专利245项,其中发明专利19项,有效维护专利121项,累计申报山东省创新项目66项。被评为国家火炬计划重点高新技术企业、中国专利明星企业、全国百佳汽车零部件供应商,先后打造了“国家级博士后科研工作站”、“山东省院士工作站”、“山东省非轮胎橡胶零部件工程技术中心”、“山东省重点实验室”、“山东省工程实验室”、“山东省企业技术中心”6个省部级以上创新平台。

  截止目前共参与制定国家标准3项,并分别于2010年2月、2013年12月发布实施。2014年美晨生态主导制定了汽车涡轮增压器橡胶软管的国际标准,此标准是我国橡胶行业的首个国际标准,填补了我国橡胶行业没有主导制定国际标准的空白,同时提高了我国橡胶领域的国际标准化水平,提升了我国在橡胶软管领域国际标准化工作的话语权,通过主导制定此项国际标准,在产品研发,制造以及验证等方面都有重大的突破与提升。2015年5月份获得知识产权管理体系认证证书,12月份被评为国家知识产权优势企业并在国家知识产权网站公布,2017年3月成为杜邦中国“最佳合作伙伴“,至2019年12月连续十三年荣获百家汽车零部件供应商称号,2018年9月被评为中国橡胶工业协会橡胶制品分会理事会理事长单位,2019年2月获得第七届山东省省长质量提名奖,2019年5月被评为2019年度山东省制造业高端品牌培育企业、山东省民营企业品牌价值100强企业,2019年11月成功申报山东省泰山产业领军人才项目。

  (二)园林绿化板块

  1、全产业链协同发展优势

  公司集投融资、园林景观设计、工程施工与养护、苗木种植、科技研发、运营管理一体化经营,已建成全产业链业务平台模式,能够为客户提供从方案到运营成果一揽子服务。这一优势,有助于公司将设计理念运用于工程施工,适当的运用自身的苗木资源和原料供应渠道,在保证质量的前提下,既可以有效提升工程效果,提高客户满意度,又可以使得公司可以有效降低成本、提高盈利空间。这样有效避免对单一类工程或业务的依赖,从而有效地降低经营风险。

  2、丰富的项目成功运作经验和良好的社会美誉度

  作为城市园林绿化标杆企业,依托优势资源,赛石园林深度参与城市建设、建立行业品质典范,打造了“花港观鱼”、“太子湾公园”、“杭州西溪国家湿地公园”、“杭州G20峰会迎宾入口”、“中国田园博览园”、“绿城-桃李春风三大古建工程”、“晓郡花园项目二期一标段景观工程”、“浙江大学紫金港校区景观工程”、“万科良渚文化村景观工程”、“青岛天逸海湾景观工程”、“融创-莫干溪谷景观工程”、“赵王河公园景观提升改造工程”、“沙石乡村振兴示范带项目”等一系列市政园林、地产园林、美丽乡村等景观精品工程。公司连续多年荣获“中国园林绿化AAA级信用企业”、“中国优秀园林绿化工程金奖”、“中国风景园林优秀管理奖”、“中国优秀园林古建工程金奖”、“全国住宅景观绿化金奖”、“全国十大优秀景观工程”等荣誉。早在2004年,赛石便承接了西溪湿地一期景观工程,凭借强大的施工能力,在不破坏湿地景观的基础上,通过多种建设措施,保护、培育湿地典型植物,创造丰富湿地景观,再现西溪湿地“野趣、清幽、闲逸”的意境和“一曲溪流一曲烟”的江南水乡风光,对湿地进行修缮,恢复湿地城市绿肺的生态功能,实现了人与自然的和谐共处,也让西溪湿地成为赛石首屈一指的标杆工程。

  3、研发创新优势

  公司始终坚持注重科技创新,运用现代科学技术改变传统园林施工工艺,公司研发团队在植物栽培、土壤改良及废物利用、立体绿化、古建文保、园林节水、绿化养护等多种施工业务中创造性的运用工程性技术,提升园林工程品质,优化园林绿化效果,降低园林施工成本。公司连续多年荣获,“国家高新技术企业”,截止目前,园林生态业务板块,杭州赛石园林集团有限公司、杭州市园林工程有限公司共取得了45项实用新型专利,11项发明专利,已成为杭州市专利示范企业。

  4、苗木资源优势

  园林工程中,苗木、硬质材料为主要耗材,其中又以苗木成本所占比重较大。苗木中地被类价值较低,市场供应充足,竞争充分,灌木类次之,乔木类价格高,部分珍惜品种供给不平衡,价格波动较大;园林绿化企业若拥有丰富的苗木品种和储备,不但可降低工程成本,也可以保障及时供应从而缩短项目周期,提高项目毛利率。公司已建立多个苗木生产中心,在全国建有多个标准化苗圃和容器苗木基地,占地总面积一万余亩,苗木品种多达上千种。在良种选育、快繁、轻型基质栽培、大规格工程苗木和容器花木的储备及培育上具备国内领先优势,多个品种具有独有性、规模化优势。

  5、优质客户资源优势

  近年来,赛石园林基于自身的技术优势,规模优势,人才优势将设计、采购、施工各阶段合理衔接,对项目实行全程掌控,对工程的质量、安全、工期、造价全面负责,为客户提供了专业、高效、科学的管理服务。目前公司客户已遍布全国各地,业务、区域协同均衡发展:地产园林方面,公司已与绿城、万科、中海、融创、蓝城、碧桂园、朗诗、新湖、首开、新城、中大、宋都、金茂、海尔、金地等全国三十余家知名房企建立长期战略合作关系,保证了公司业务稳定、持续增长,带来了更快的回款速度和更高的品牌知名度;其次在市政园林方面,公司与全国各地市县级政府签订多项合作框架协议,助力“美丽中国”、“乡村振兴”、“新型城镇化”建设,并已中标多个合同金额超过10000万元的大型项目。截止2019年12月,公司已签约未完工订单金额约为82亿元。

三、公司未来发展的展望

  (一)汽车行业发展趋势及非轮胎橡胶板块未来展望

  2020年是中国全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,要实现第一个百年奋斗目标,并为“十四五”发展和实现第二个百年奋斗目标打好基础,经济社会发展任务十分繁重。在此背景下,随着中国经济的发展,城镇化水平的提升,居民收入的增长,消费能力的提升,以及道路基础设施的改善,将持续为中国汽车市场增长提供驱动力。但是2019年,受宏观经济下行、中美贸易摩擦持续、消费信心不足,以及国六排放标准提前实施、新能源汽车补贴大幅退坡等诸多因素影响,我国汽车市场需求低迷,连续18个月出现负增长。同时2020年春节前后,“新型冠状病毒”疫情肆虐,可能将在短期内从整体上影响中国经济和人民的生活,打乱了中国汽车市场的恢复节奏,将对中国汽车市场产生进一步的下滑冲击。但我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变,我们期待在未来3-5年中国汽车市场将重回增长的轨道。为此公司2020年一是以客户为中心不断深度转型,继续加大乘用车高端客户的开发、商用车产品的技术提升和工程机械市场的资源投入,为公司业绩持续提升保驾护航。二是积极拓展国际市场,寻求新的利润增长点、获取核心技术、拓宽产品线以及合适的并购,以此来进一步深化供应链的全球布局,提升企业未来的抗风险能力。

  随着中国经济的飞速发展,中国在世界上的地位日益增强。但是随着国际化的发展,相应的市场竞争也更加激烈,未来我们将面对的是世界级的零部件企业。美晨汽车零部件板块的产品战略一直是围绕汽车整车系统,通过匹配设计、系统集成为整车提供减振降噪及流体输送的系统解决方案。美晨产品以汽车管路系统和汽车减振系统等为主。其中流体系统管路产品坚持以进气系统管路模块化开发为主导,通过仿真分析,设计优化,集挤出、吹塑、注塑、缠绕、模压等各种工艺和生产优势模块化总成供货。成为国内领先的发动机进气系统及发动机周边模块产品,模块集成类的设计、服务及解决方案的供应商。

  同时,公司汽车减振系统产品在国内商用车领域认可度很高,具备正向设计匹配及系统集成能力,该领域美晨将继续保持国内商用车及工程机械领域的行业领导地位,提高在整车轻量化匹配、乘用车减震方面的技术储备,力争达到世界一流水平,成为世界级美晨。

  在市场行情方面:

  商用车市场2020年行情:2020年第一季度受国内疫情影响很多地区、企业未完全复工,导致了基建项目延后,货物运输行业疲软等,对重卡行业产生了一定的影响,同比下滑15.9%。随着三月份各行业的复工,第二季度重卡行业会集中爆发。

  预计2020年重卡年产销会维持在110万台左右。

  工程机械2020年行情:2020年第一季度受疫情影响,工程机械的产量同期下滑15%,随着国内疫情逐渐好转,复工复产都在积极开展。基础建设投资加大和疫情压缩了前期市场需求,两方面原因叠加,预计第二季度工程机械出现较大增长,预计第二季度客户产量比第一季度增长45%左右。

  在国家政策方面:

  1、国三车淘汰:2020年底前京津冀、汾渭平原等地区国三车淘汰预计在80万台左右,各大区已出具相关补贴政策,国三车置换单台补贴4-10万元,对于重卡行业属于利好;

  2、自身更新换代:目前我国2010年左右的重卡车型已进入报废期,2010年我国重卡销售102万台,按照更新50%计算需更换50万台左右;

  3、持续治超:无锡事件以来相关部门会持续治超,相对原有超载车型标载之后会导致单车运力下降30%,短期看也会带动行业增长;

  4、需求稳健:国家基建拉动刺激对目前自卸车有一定的拉动。以上整体对重卡行业未来2年都会有很大的需求量支持。

  5、受疫情影响2020年8个省份推出34万亿新基建计划投资,其中城际高铁、轻轨和园区建设,将拉动工程机械行业复苏和增长。

  (二)园林环保行业发展趋势

  党的十九大报告中,明确指出了加快生态文明体制改革,建设美丽中国。为贯彻国家战略,中共中央办公厅、国务院办公厅、国家环境保护部、发展改革委、水利部等部门及地方政府都陆续颁布了诸多与生态环境保护相关的文件。随着国家持续加大对环境保护治理的政策支持以及多元化的文化产业政策支持,以及国家“美丽中国”、“生态文明”、“新型城镇化”等国家战略的贯彻落实,国务院印发的《关于加强城市基础设施建设的意见》、《水污染防治行动计划》、《“十三五”旅游业发展规划》以及国家“十三五”规划的制定和PPP政策的进一步推进带动下,生态环境建设、园林绿化建设、市政基础设施建设、生态修复及环保产业等市场发展前景较好,园林绿化行业发展仍有较大空间和机遇。同时,随着行业内更多企业的上市,行业集中度将逐步提高,未来行业有进一步集中的趋势;随着“水十条”、“土十条”、“特色小镇”等相关政策的不断推出,行业细分领域进一步推动了生态公园、流域治理、生态湿地修复、水环境生态治理、边坡修复、矿山生态修复、土壤改良与土壤污染修复等园林行业新兴细分领域快速发展,园林行业呈现出明显的生态化、专业化趋势;PPP模式的大力发展,对园林行业企业全产业链一体化经营的要求愈加明显。

  进入2020年,从中央到地方,政府对环境保护的扶植力度在不断加大,同时,加快推进环境污染治理的市场化进程,环保行业未来发展机遇期。未来公司将加大水务、土壤修复、矿山生态修复、固废处理等领域的关注,更好地抓住市场发展机遇,完善公司产业链,进一步提高公司在生态环保领域的业务开拓能力和核心竞争力。

  (三)2020年经营工作计划

  2020年公司将继续注重人才育成及经营管理团队建设,积极发展公司非轮胎环保橡胶制品业务,保持园林绿化业务的稳步增长,开拓优质项目市场,探索新的业务模式,积极改善园林绿化业务现金流情况,实现公司持续、快速、稳定发展。2020年将重点做好以下工作:

  1、继续整合非轮胎环保橡胶制品行业资源,实现高端主流客户的业务突破;针对乘用车、商用车、工程机械及国际市场主流客户,推动业务进一步拓展。公司汽车零部件板块新工厂已经全面建成,现代化工厂的布局理念获得客户高度认可,2020年将以客户为中心,以产品为核心,提升美晨汽车零部件“软实力”,首先拓展新客户、新产品,积极推进新项目落地,促进销售目标的顺利实现。搭建全面质量管理体系,提升产品管控水平,增强公司产品核心竞争力。其次,通过流程再造、人才塑造,提升公司整体运营效率和改进创新能力,推动公司在新品开发、精益改善、质量零缺陷的水平。最后,深度挖掘潜力项目,在现有业务基础上探寻开发新的产品品系,提升公司抗风险能力,促进公司可持续发展。

  2、公司在继续巩固现有市场业务领先优势基础上,利用公司较全施工资质及施工经验,持续推进园林绿化大项目订单。

  2020年,公司将继续围绕现有园林施工核心业务,在2019年签订优质项目的基础上,继续围绕现有园林施工核心业务,充分发挥研发、景观设计、文旅等方面的综合竞争优势,签订优质订单。同时,公司将根据业务发展需要,结合行业发展趋势,加大对生态修复领域等园林行业新兴细分领域的关注,寻找新的利润增长点,推动公司盈利能力的进一步提升加强人才育成及经营管理团队建设,实现公司可持续发展。

  3、开展美晨文化建设。整合现有链条,建立符合企业当前以及今后一段时期的战略发展背景下的文化体系建设,为企业的发展奠定基础,保障实现公司各业务单元战略协同、管理协同、财务协同。

  (四)对公司未来发展战略和经营目标的实现产生不利影响的风险因素及公司采取的措施

  1、资金筹措及投入风险。随着公司战略转型规划的持续深入,公司持续推进非轮胎环保橡胶制品业务,将产品的市场领域拓展到乘用车及工程机械领域。同时公司向园林绿化等领域进行了投资,公司投入了大量资金在项目投入,管理、销售、研发等方面,同时公司前期PPP模式下的资本金出资,也给公司形成了较大的资金投入客观需求,使得业务规模的扩张能力在一定程度上有赖于资金的周转状况及融资能力,并可能使公司面临经营活动现金流量净额波动的风险及应收账款增加的风险。因此,公司如果不能及时筹措资金或资金投入方面管理不当,将可能影响公司相关业务开展,给公司经营带来风险。

  为规避资金筹措及管理风险,公司也制定了多项措施:一方面采用多种融资渠道解决资金的筹措,目前公司银行融资较为顺畅;公司也将通过更多的参与优质项目及与更多具有较强实力的社会资本方合作参与PPP项目的出资等方式,也同时审慎考虑项目风险,筛选优质低风险的项目,有效缓解公司在这方面的压力和风险;其次,加强对应收账款回款周期的监管力度,以防回款逾期间接造成相关的损失;最后,加强供应链管理不断提高库存周转率,减少资金占用。

  2、管理风险。公司上市后,随着新业务的不断扩张及子公司的设立,对公司跨行业管理提出了更高的要求。公司采取了加强现有管理团队的培训、外派学习深造等措施,同时引入专业技术团队,搭建新的管理团队,提升公司内部管理体系建设和流程优化,以进一步降低管理风险。

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