[002228合兴包装][002228合兴包装]Jet Airways本年累计下跌65%，原因是好的；在目前的水平上是否超卖？

2020-06-04 18:49:55 来源： 浏览：1次

Sunil Shankar MatkarMoneycontrol NewsJet Airways一直受到与航空业同义的不利因素的困扰——燃油成本上升、公司治理和收益疲软。与Etihad Airways的合作也损害了Jet自身的运营环境。最近有关发起人挪用资金、推迟公布审计结果以及审计委员会主席辞职等问题的调查结果引发了人们对公司治理的质疑，Narnolia Financial Advisors研究主管Vineta Sharma说，AVP Research的Prashanth Tapse认为，Mehta Equities的股价上涨成本，低于预期的季度收益，息税折旧摊销前利润同比下降98%，尽管客运量增长了4%；非燃料桶（每可用座位公里的成本）和较低的RASK（每可用座位公里的收入）下降了1%，引发了最近的下降时代，黯淡盈利航空公司在2019财年第1季度亏损13.23亿卢比，而在2018财年第4季度亏损10.45亿卢比，这主要是由于运营业绩不佳包括更高的燃料成本也是阅读：Jet Airways在2019财年第一季度的国际航班中失去了优势，它不仅在运营层面上出现了亏损，而且在净利润层面上也出现了亏损，主要是由于燃油成本和外汇不断上升导致的成本压力增加香料喷射损失6月第四季度报告亏损3800万卢比，利润46卢比上一季度，IndiGo第一季度利润同比下降97%，至2800万卢比，第四季度利润下降73%，至117.6卢比相隔千里从原油价格指数上涨和持续亏损的季度，来自IndiGo和SpiceJet的正面竞争，高杠杆的资产负债表，以及艰难的债务偿还计划引起销售压力。更早本月，Jet发布了一项指导，他们只有60天的现金来运营航空公司的正常运营，导致股价暴跌约20%日内媒体有报道称，所得税部门正在调查这家航空公司与戈德雷地产（Godrej Properties）子公司Godrej Buildcon之间的土地交易。据报道，作为土地开发的一部分，Naresh Goyal领导的航空公司从开发商那里获得了17.25亿卢比的“货币考虑”交易。另外, 这家公司因财务问题和涉嫌通过发起人、专家有一半的人认为这是超卖或接近谷底，而另一些人则认为这将进一步修正，直到尘埃落定下来。他们使用技术和基本逻辑分析股票。虽然公司在两年内制定了超过2亿卢比的成本削减计划和债务削减计划，但我们认为，股票从目前水平完全触底还需要一段时间，Hem Securities高级研究分析师Astha Jain，告诉金钱控制。她认为该股可能进一步下移至260卢比的水平。如果该股突破260卢比的关键支撑，那么它可以向南移动至200-210卢比的水平。因此，我们建议投资者在重新入股前等待加上了8月10日，该股触及52周低点261.60卢比，与该水平相差7%现在，喷气式飞机Sumit Bilgayyan说，2018年，出于正当的原因，该指数上涨了65%，Equity99的创始人，他也不认为该股在目前的水平上超卖。&；quot；如果企业没有提振，原油价格仍不稳定，则该股很有可能进一步回调。他对该股的评级为中性，目标价格为275卢比。美国石油研究公司Prashanth Tapse，梅塔证券还表示，喷气航空公司在周趋势线上获得支撑，RSI在周处于超卖区域图表。他预计该股将从这里开始上涨，因为每次该股进入超卖区，都会有一个巨大的拉回掩护拉利.AKIDBICapitalMarkets&；Securities研究主管Prabhakar告诉Moneycontrol航空公司是世界上最困难的企业，控制成本是经营这项业务的最佳方式。他说：“喷气航空公司很难盈利，在困难时期，亏损正在扩大，随着巨额债务和定期资金注入，这家公司发现很难扭亏为盈。”。。

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