最近更新
收录于话题
#中概互联#中国互联网50#易方达中概互联#滴滴退市#基金
中概互联信心还在吗？
4月16日晚，滴滴官网公告称，将在5月23日19点举行特别股东大会，就公司的美国存托股票在纽交所的自愿退市进行投票，在退市完成前，公司将不会申请其股份在其他任何证券交易所上市。
从美股的ADR退市，目前是有4个去向，通过CDR进入A股、谋求港股上市、私有化退市、进入OTC粉单市场。前三种选择，都并不会使投资者蒙受特别大的损失，但进入OTC市场，就难以避免折价的风险。
毫无疑问，滴滴的自愿退市若能够成功，并且由此进入OTC市场，对于股价将会是大幅下跌的走势。市场有了预期，于是滴滴本周直接下跌了30%!
滴滴的表现，让投资者不禁怀疑，其余中概股是否也会像滴滴一样，任由ADR转入粉单市场交易。并且在爱奇艺、富途等公司从“预摘牌名单”进入了“确定摘牌名单”；又有知乎、贝壳、理想汽车等17家公司进入了“预摘牌名单”。
在以上双重利空下，即使4月21日证监会副主席表示，中美的谈判进展非常顺利，有信心相关不确定性很快就会消除。市场也并未走出上涨行情，反而继续大跌。
其实大部分的风险并非来自于退市，而是投资者的预期。滴滴毕竟只是特例，更多的公司，是像知乎一样，要么已经完成了在港上市，要么就是在回港上市的路上。中概互联的相关基金，基本上前十大持仓股，除了拼多多意外，都已经完成了在港上市。
极其低估的状态，无疑是中概互联最大的利好；其次中概互联中的公司，基本是国内做具备发展潜力、并且与生活息息相关的公司。高成长和极其低估，是未来获取超额收益的关键。
普遍的市场退市预期，即使未来真的全部回归港股，即使会有折价风险，但由于价格已经远远低于价值，说明市场已经反映了退市的预期。假设回港股后，会有折价50%的风险，相对于目前上涨100%才能完成估值回归的中概股来说，至少目前的股价也能维持不动！
而未来的成长性就能带来非常不错的收益。并且我们也能看到，即使普遍杀跌的行情，中概股中表现依然有所分化，业绩良好的往往能够下跌更少，这也从侧面表明，即使政策具备很强的不确定性，价值投资依然能够发挥作用。
或许目前还没有到至暗时刻，但已经下跌75%左右的中概互联，真的不适合再出局了，多一些信心和坚守，或许就能等来估值回归的一天。